5月5日，举世瞩目的国产大飞机C919在上海浦东机场起飞，成功冲上云霄！为了这一刻，中国人足足等了半个世纪！激情澎湃的78分钟首飞，给蔚蓝的天空划出了中国航空工业发展历程中最绚烂的一笔。

　　举国上下欢庆，消息传来，南昌航空大学师生更是欢欣鼓舞。我们不能忘记在背后包括昌航人在内的为之努力奋斗过的数十万工作者，正是他们的心血才成就了今日国产大飞机C919。一路走来，从老昌航人、强五之父、老校长陆孝彭揭开我国自行设计制造超音速喷气式强击机历史、填补中国航空工业重要空白，到65年办学历史中10余万师生为中国航空工业持续的奉献，南昌航空大学，这所航空国防办学特色鲜明、师生航空国防情结深厚的高等学府在国产C919大型客机翱翔蓝天的壮举中，又做出了新的贡献。

　　不完全统计，C919的研制过程中，有1000余名南昌航空大学校友参与其中。中国商用飞机有限责任公司，直接参与C919工作的科研人员就有50余位昌航人，如上飞负责总装生产的副总余泽民、数控机加车间党总支书记许江炜、钣金制造车间主任邓亮、项目部副部长龙军、上飞院飞机设计师汪亚杰等。又如，中航飞机股份有限公司副总经理、总工程师吴志鹏、中航工业成都飞机工业(集团)有限责任公司副总冶金师顾伟、沈阳飞机工业(集团)有限公司副总师赵光亚等校友。沈阳飞机工业(集团)有限公司承担此次C919后机身、垂直尾翼的制造，该公司目前有300名南昌航空大学校友，以公司总经理纪瑞东校友为代表的团队参与了C919大量研制工作。又如，中航工业昌河飞机工业(集团)有限责任公司主要参与C919大型客机前缘缝翼和后缘襟翼两大部段的研制，是该型机加工及装配难度最大的项目之一，大批昌航人参与其中工作，昌飞副总经理吴智翔、李智勇总冶金师、10车间主任助理冯汉斌、6车间主任曹忠、6车间技术主任孙一、工程技术部刘望子等校友，作为骨干核心力量参与其中。在航空工业金城、航空工业试飞中心、航空工业航宇、航空工业起落架、航空工业南京机电、航空工业安大等研制C919大型客机的一线都有南昌航空大学校友的身影。

　　南昌航空大学航空锻压专业毕业的校友万敏，现在北京航空航天大学工作，万敏教授团队与中航工业洪都公司、中航工业成飞公司合作，共同承担了C919大型客机供应商制造类关键技术攻关，解决了铝锂合金复杂蒙皮零件的成形方法，开发了数字化的工艺设计仿真系统，提高了蒙皮机械铣削变形建模仿真效率，实现了C919客机机头、前机身和中后机身蒙皮的精确制造。

　　热处理专业89141班校友吴宁，洪都公司C919项目工艺负责人，同时也是热表处理专业副总冶金师。作为一名女同志，吴宁扛着一个大项目奋力前行，承担的压力和面临的困难可想而知。吴宁主抓热处理和表面处理专业，生产程序复杂、事务繁多是这两个专业的特点，冶金、装配、检查等所有工作都由吴宁抓总负责，在千头万绪中，吴宁总能理出思路，指导下一步工作。C919项目研制难度和跨度非常大，热处理专业出身的她，还需要对机械加工、机械装配深入了解，“跑现场”和“挑灯夜读”成为她的主要学习方式，凭着自己的坚毅和勤奋，她将C919项目工艺干的有声有色。在C919项目攻坚最艰难的日子里，吴宁的公公婆婆住院，儿子面临高考。办公室、生产区、家里、医院，成了吴宁每天的生活轨迹，甚至会在办公室奋战几个通宵。2016年，在团队的集智攻关下，洪都公司完成了C919项目某架次前机身和中后机身的结构件装配工作。

　　直接参与C919研制的昌航人还很多......65年的发展历程中，南昌航空大学从来没有离开过航空一线，这次的大飞机研制同样是国家使命的召唤。一个时期以来，南昌航空大学多个科研团队助力C919，主持了C919钛合金钣金件热成形工艺技术开发、C919项目钛合金渗透前酸洗工艺研究、C919细长轴加工技术的研究与应用、C919大型客机标准数据采集与应用研究……学校的航空加工工艺特色得到充分展现，这些课题研究凝结着昌航人航空报国的精神。

　　当中国航空工业自主创新的进度条一次次被刷新，昌航人的民族自信心也一次次被点燃。南昌航空大学始终胸怀发展国家重器的理想仰望，肩负捍卫国土海疆的大义担当，策应江西省由航空大省向航空强省跨越战略，将继续坚持“立足江西、面向全国，服务地方、服务国防”的服务面向，积极服务国家航空工业和地方经济社会发展。

　　编辑：吴永亮