近年来，随着我国道路交通运输结构的变化以及交通量、轴载、渠化交通的增加，公路沥青路面出现了车辙、推移、拥包、纵向开裂等病害，国内外研究资料表明：随着轴载、胎压、渠化交通等荷载条件的变化，沥青路面面层受到较大的剪应力和剪应变作用，沥青混合料的抗剪性能不足是引起这些病害的主要原因。基于此问题，本研究项目通过分析沥青路面剪切破坏的特征，提出高抗剪性能沥青混合料的设计方案，旨在提高沥青路面的抗剪切能力，减小剪切破坏危害。