汽车尾气不仅排放量大而且含有大量的有毒气体，像固体悬浮物，被人吸入肺部后会导致呼吸道疾病的发生，还会阻塞汗腺和毛囊，引起皮肤炎，尤其到固体悬浮颗粒达到一定量后，便会导致恶性肿瘤的发生；一氧化碳（CO）会与血红蛋白结合，阻碍氧气的吸收和运输，吸入超过一定量会导致人们严重缺氧，甚至死亡；氮氧化合物（NOX）会损害呼吸系统，而且在一定的条件下会生成光化学烟雾；碳氢化合物（HC）在太阳光紫外线的作用下会生成含有硝酸脂类、醛类、臭氧等刺激性气体，会导致喉炎和眼睛红肿。对环境而言，会导致酸雨、空气能见度降低、全球变暖等危害，对环境与人类健康造成了严重的威胁。作为汽车的载体——道路，近几十年的发展也是十分迅速的，截止到2015年我国的公路通车里程为457万多公里，2018年高速公路通车里程已超过13万公里。因此从道路路面入手，研究路面对汽车尾气的吸收处理尤为重要。现在意大利、日本等国家已尝试将具有催化降解有害气体作用的二氧化钛材料应用于道路工程建设中。和国外相比，我国的研究起步较晚、起点较低。