组建背景

（设立产业学院的主要考虑和实施基础，含学院组建论证过程，包括组建的必要性、可行性等）

1.产业学院组建的产业背景

“交通强国、轨道先行”，习近平总书记指出，要继续大力发展轨道交通，构建综合、绿色、安全、智能的立体化现代化城市交通系统。现代运输物流产业学院对接的轨道交通运输（包括旅客、货物运输）服务产业是交通强国战略重点建设内容，是省、市重点发展的现代服务产业，属于急需紧缺型学科专业。

依据《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》，中国铁路通车里程在2030年将达到总规模20.0万km，31个省会城市将全面实现高铁连通；国际铁路合作项目以“亚吉铁路”模式整体输出中国管理、技术、标准和设备。根据《深化粤港澳合作推进大湾区建设框架协议》，大湾区以“外拓通道、辐射泛珠，内筑网络、强心聚轴”的思路，规划建设城际线网项目“覆盖80%以上的5万人口城镇”，合计29条线，总里程3153km，粤港澳将打造成“轨道上的大湾区”，基本实现“全国123出行交通圈”（都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）和“全球123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达）。

2021年，中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，明确提出干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通要“四网”融合发展，运营管理和服务要实现“设施互联、累制互通、安检互认、信息共享、支付兼容”；运维体系要智能化升级，实现设施设备“在线安全监测检测、远程智能维修维护”。粤港澳大湾区引领轨道交通运输服务朝轨道‘四网’融合、客货运进城、智慧技术赋能”方向发展，具体表现为：一是以广州南站为典型的城市内、城市之间与跨区都市之间的地铁、城际与高铁等多种不同类型轨道交通运输线路融合衔接；二是以广铁集团“高铁快递”为代表的“公转铁”运输方兴未艾，快件配送迈进轨道运输时代；三是以广州地铁18号线为代表的“物联网、大数据、5G网络、人工智能技术”等智慧技术已植入轨道交通运输服务产业，使得产业向“线上+线下”“机器人导行”“远程监控”等智能化运营转换。